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【EV】東南アジア最大の自動車市場 インドネシア EVへのシフト強まる [ムヒタ★]

  • 2021年11月15日
  • 2021年11月14日
  • 雑談
1: ムヒタ ★ 2021/11/12(金) 06:03:16.01 ID:CAP_USER
東南アジア最大の自動車市場インドネシアで11日、自動車ショーが開幕し、韓国のヒョンデ自動車が来年、EV=電気自動車の現地生産を始める計画を示すなどメーカー各社がEVへのシフトを強めています。

インドネシアの首都ジャカルタ近郊で11日に開幕した国際オートショーには、市場で高いシェアを持つ日本メーカーをはじめアジアやヨーロッパから各社が参加しました。

世界で脱炭素に向けた流れが強まる中、今回はEVをアピールするメーカーが増え、このうち韓国のヒョンデ自動車はSUV=多目的スポーツ車のEVモデルなどを出展しました。そのうえでインドネシア国内に建設中の工場で来年からEVの生産を始める計画を説明しました。

ヒョンデ自動車インドネシアのマクムールCOOは「インドネシアでも電動化の時代は始まっていてこの動きを全面的に支えていきたい」と述べました。

このほか中国メーカーもインドネシア国内でEVの生産を始める考えを明らかにしたと現地メディアが伝えました。

インドネシアではEVの普及はそれほど進んでいないものの、政府は経済成長につなげようと豊富な天然資源をいかすことができるバッテリーの生産拠点の誘致にも力を入れていて今後、EVをめぐる各メーカーの競争が一段と激しくなりそうです。
2021年11月12日 5時31分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211112/k10013344891000.html

引用元: ・【EV】東南アジア最大の自動車市場 インドネシア EVへのシフト強まる [ムヒタ★]

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44: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 15:12:03.72 ID:n/3Joo2S
>>1
東南アジアは先ず単車を何とかしないとダメやろ。
空気悪過ぎ。
2: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 06:14:20.65 ID:BMSHPuZz
電力事情良いのか?
3: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 06:35:07.98 ID:u3oGRqQl
>>2
EVは電池なので多少の停電は問題ない。
10: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 07:11:42.50 ID:znsVLpDg
>>2
ミャンマーなどと違い、輪番停電や突如の停電も経験ないけどな
ジャカルタの公害問題あるし、遷都もあるし
都市部はEVシェアを増やしたいんじゃね?
26: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 12:31:25.18 ID:Xq5RjsZj
>>10
道路などの整備が都市化に追いつかないのでEVを普及させたいのだとすればわからないでもない。
でもEV普及による電力需要の増加に電力供給が追いつく(安定供給出来る)のだろうか?
27: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 13:04:22.45 ID:NayfxBxx
>>26 EVは道路を破壊するけどな
6: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 06:59:57.34 ID:K3lPP/YD
5分で満充電、航続距離500kmになったら買う
7: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 07:00:57.60 ID:iNfE3jgU
あんな電力事情悪い所でEVは無い。
東南アジアの日本車シェア90%なのでEVで取れますか?
9: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 07:08:36.84 ID:znsVLpDg
インドネシアのモーターショー、コロナ前は行ったな
日本と違い、ココで車の販売をやるんだよ
日本のモーターショーも販売すりゃいいのに
12: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 07:39:10.89 ID:+XfMrfB3
インドネシア高速鉄道、中国案のツケ 費用が膨張
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM201NE0Q1A920C2000000/
13: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 08:11:27.57 ID:LLBhVHrk
エンジンをつくるのが難しくて、欠陥エンジンでリコールやらかしたからな。
電池の危険性や環境汚染を無視すれば、電池とモーターとスイッチつなぐだけなので、アイツラにもつくれる。
14: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 08:24:01.22 ID:qada7Qa4
充電設備もないのに売れるわけないやろ
15: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 08:30:08.75 ID:J6XcOsdA
人口は日本の倍以上の2.7億人もいるしここで覇権取れたらデカいだろうな
16: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 08:40:34.96 ID:nPTLYEjl
しょっちゅう停電するからEVを電源にできるメリットは大きい。しかし父ちゃんが通勤につかったら昼間は対応できない
17: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 09:03:38.63 ID:Ot5qN7ev
中国製EV、「高品質・低価格」武器に輸出が急増中
https://toyokeizai.net/articles/amp/463915?display=b&_event=read-body
> 2021年1月から9月末までに中国から輸出された自動車は前年同期の2.2倍の136万2000台。
18: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 09:48:59.97 ID:PnD+9+DS
インドもEVに超積極的なんだよな
2030年までに新車全部をEV化したいとか
途上国では当分ガソリン車が売れるというのは都合のいい妄想
21: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 10:20:50.04 ID:eljROtAE
>>18
国と車種によるなあ
東南アジアで売れるのは、中華製43万のやつとかだろ

アイツラは貧乏だから安いほうが売れているだけ

19: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 09:53:47.82 ID:eljROtAE
インドネシアはそもそもガソリンスタンドが少ないからなw
20: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 10:05:34.66 ID:2TAdilvu
ジャカルタは渋滞と大気汚染が最悪だからEVシフトが最適解だとは思うが国民がバカだから普及に時間がかかる
22: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 11:23:31.88 ID:jgQzn8Gs
空気ゴミクソに悪いもんな
CO2とは別に魅力的だろ
35: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 14:09:45.99 ID:u3oGRqQl
>>22
中国もCO2より大気汚染の対策でEVに力を入れている。
欧米が脱炭素と騒いでいるのに便乗するのは、中国にとって好都合だ。
もともと自動車の排ガス対策が進んでいて、すでにガソリン車が普及
しているる日本が、同じようにEVに力を入れても、経済的にペイしない。
23: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 11:41:12.38 ID:Btx1Hva/
物凄いスピードで世の中変化してる。
対応するかしないかは自己責任で決めるしかない。
24: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 11:53:04.71 ID:5+w0XyA5
ノルウェーパターンで、インフラのある都市部と周辺の日常だけEV可能。
過疎地だと死ぬ 非日常では使えない
25: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 12:15:09.62 ID:NayfxBxx
インドネシアは、ほぼ日本車が独占

表2:主要ブランド別販売台数(△はマイナス値)
順位 ブランド名 2019年 2020年 前年比 シェア率
1 トヨタ 331,797 161,256 △ 51.4 30.3
2 ダイハツ 177,284 90,724 △ 48.8 17.1
3 ホンダ 137,339 73,315 △ 46.6 13.8
4 スズキ 100,383 66,130 △ 34.1 12.4
5 三菱自動車 119,011 57,906 △ 51.3 10.9
6 三菱ふそう 42,754 21,359 △ 50.0 4.0
7 いすゞ 25,270  16,422 △ 35.0 3.1
8 日野 31,068  12,621 △ 59.4 2.4
9 日産 12,302  10,849 △ 11.8 2.0
10 ウーリン(五菱 22,343 6,581 △ 70.5 1.2

28: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 13:08:44.95 ID:NayfxBxx
EVなんかよりも地下鉄や鉄道網などの公共交通の整備が先決。
30: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 13:27:22.88 ID:NayfxBxx
EVシフトなんて全然起きてないじゃん。
起きるとするとEVバイクあたりからだろうけど。
31: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 13:31:56.77 ID:Mt/T7Vy/
ホンダは日本のラインナップ見るとアジア市場見据えてEV寄りの戦略に舵取り始めてる
32: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 13:33:56.33 ID:NayfxBxx
インドネシア、高速鉄道建設に国費投入
https://japan-indepth.jp/?p=62606

■ 電気自動車でも同じ轍(てつ)の可能性

33: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 13:51:07.59 ID:YZcQu5oE
EVシフトとか起きてすらいないし
韓国メーカーの車もほとんど走ってないが
Walking in South BANDUNG | Afternoon Walk along WAAS Street | INDONESIA
https://youtu.be/H6maIykJh14
34: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 13:56:36.19 ID:pIM+Qv4U
国内でEVを否定するが世界はどんどん進んで行く
部品メーカーは大変だな
36: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 14:16:01.26 ID:jYu3jUIm
市場じゃなくてメーカーの話か
市場がシフトしてるって言うならせめて販売のうち4割くらいEVにならないと
38: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 14:18:04.73 ID:FOXL+p2r
新興国のほうが充電インブラ整備しやすいわな
39: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 14:35:08.06 ID:6rYnKmhQ
数字無しで強まるとな?
印象記事かよ
40: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 14:36:05.59 ID:UQdZtuJi
負け組ジャップだけがまた時代に取り残された。負け組ジャップは永遠の敗戦国
41: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 14:37:40.00 ID:trnX2rqW
MANYSは E自動車 だと解りやすすぎてカッコ悪いから
敢えてEVと書くわけではないんだからね?
(MANYS / 毎日朝日NHK読売産経)
43: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 14:51:54.49 ID:N1YWHo7t
インドネシアは三菱自動車の大事な稼ぎ場所
これ失ったら本当にやばいぞ
45: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 15:18:15.79 ID:mKrDZhlG
ネシアは大気汚染すごいから首都はevモードのみ乗り入れ可とかにはしたほうがいい
46: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 15:21:49.92 ID:LCN4LXYY
中国でEVがFITぐらいのサイズで100万ぐらいで売られてるみたい
電池がだいぶん安くなってるようだ
爆発するかもわからんから買いたくない
47: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 15:35:16.41 ID:FOXL+p2r
https://i.imgur.com/oqt2Ttn.jpg
https://i.imgur.com/aRBe6YJ.jpg

こんなのが105万で売られるんだから日本企業は太刀打ちできなくなる

48: 名刺は切らしておりまして 2021/11/12(金) 15:48:39.01 ID:8pmKPZWq
ただし一部
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