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【経済】JR東日本、4-9月は1362億円の赤字 通期は250億円の黒字予想を1600億円の赤字に変更 [haru★]

  • 2021年10月30日
  • 2021年10月29日
  • お金
1: haru ★ 2021/10/28(木) 15:30:20.85 ID:/nv2Bcvt9
JR東日本 <9020> が10月28日大引け後(15:00)に決算を発表。

22年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結経常損益は1362億円の赤字(前年同期は3355億円の赤字)に赤字幅が縮小した。

しかしながら、併せて通期の同損益を従来予想の250億円の黒字→1600億円の赤字(前期は5797億円の赤字)に下方修正し、一転して赤字見通しとなった。

会社側が発表した上期実績と通期計画に基づいて、当社が試算した10-3月期(下期)の連結経常損益は237億円の赤字(前年同期は2442億円の赤字)に赤字幅が縮小する計算になる。

直近3ヵ月の実績である7-9月期(2Q)の連結経常損益は708億円の赤字(前年同期は1380億円の赤字)に赤字幅が縮小し、売上営業損益率は前年同期の-25.7%→-13.6%に急改善した。

2021年10月28日 15時00分
https://kabutan.jp/news/k202110280054/

【経済】ANA、4-9月は1100億円の営業赤字 市場予想を上回る損失 [haru★] https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635297692/

引用元: ・【経済】JR東日本、4-9月は1362億円の赤字 通期は250億円の黒字予想を1600億円の赤字に変更 [haru★]

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5: haru ★ 2021/10/28(木) 15:31:47.78 ID:/nv2Bcvt9
>>1
ソースコピペミスです、↓でお願いします
https://s.kabutan.jp/news/k202110280054/
85: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:15:26.92 ID:gY+J9kUG0
>>1
国土交通省に補償させろ
「国土交通省からのお願い」テレワークをずっとアナウンス
お願いでなく補償しろとJRも国土交通省に言えよ
飲食店だけ補償って言うのがおかしい
7〜16時勤務で毎日このアナウンス聞かされて
「出来へんから乗っ取るんじゃ」って思ってた
胸糞悪いアナウンスやめろよ
92: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:23:07.38 ID:vi+UWGYS0
>>1
もうJR南関東にするしかないなw
一都三県だけ運営
残りは三セクか廃線
6: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:31:51.64 ID:wTZL7u9v0
無駄が多いんだよ今のJRは
インフラの維持管理に集中してそれ以外はリストラしろ
41: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:45:51.93 ID:sV0s+gkC0
>>6
無駄は鉄道事業が多いけどな
48: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:48:02.48 ID:wTZL7u9v0
>>41
インフラである以上仕方ない側面はある
8: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:33:03.92 ID:Qf8bG+of0
コロナで人の行き来が制限されたからどの世界でも大赤字は必至じゃね?

全く困ってないのは公務員とスーパーだけ。

9: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:33:50.03 ID:WnJgUbdf0
東電もそうだけど、インフラ企業の赤字って単なる怠慢だよね。
23: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:38:21.19 ID:6ld6MPRA0
>>9
値上げすればいいだけど、耐えられるの?
39: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:45:10.17 ID:wTZL7u9v0
>>9
インフラ企業がその安定性にあぐらかいて事業と関係ないことに手を伸ばすからいけない。
旅行とか不動産とか、不安定なモノを抱え込んで黒字を貪り赤字をインフラ費用で補填するのは愚か。
純粋にインフラだけを担っていればその赤字を税金で補填するのも理解できるが。
45: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:47:21.57 ID:Kkc8Rd3X0
>>39
頭悪そう
鉄道なんてコロナ前から縮小傾向だから
副業に手を出しまくってたのに
54: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:52:02.17 ID:wTZL7u9v0
>>45
カネに目が眩んで要と不要の区別がつかなくなってるんだろ
カネを生まないから不要でカネを生むから必要では無いんだよインフラというものは
59: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:56:05.87 ID:kOtT0h7S0
>>54
その理屈は民営化した時点で通じない
国民が支持したんだからな
62: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:59:03.86 ID:zjrCNdDU0
>>39
決算書読んでないので憶測だが、セグメント別だと鉄道事業が赤字で、それを不動産等で補填してるんじゃないの?
コロナ禍で移動が制限されているのに本業黒字で、その他のセグメントを穴埋めしているとは考えにくいけど。
131: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:57:13.18 ID:0hUWNqWH0
>>39
アホか
JR北海道見れば分かるがいかに不動産が経営を支えてるか知らんのか
13: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:35:29.52 ID:r6+kzFOc0
JR東日本社員様
職務乗車証
JR東日本全線(新幹線乗車券含む)が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
一族総割引\(^_^)/
おまいらは買えよ、無割引でな!(^^)
14: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:36:09.45 ID:zDVTCJk00
電車賃上げれば解決
初乗りを北総線並にしよう
15: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:36:29.52 ID:dCGryEtz0
東京の通勤電車は満員御礼なのに新幹線と在来線特急はガラガラだから赤字になったの?
87: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:17:57.22 ID:O/e9H4du0
>>15
東京の電車も今はそんなに混んでない
田舎の路線が混在率の上位にくるようになったし
18: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:37:26.00 ID:sQ0Gs73/0
素人が見ても線路の毎日のメンテだけで莫大なコストかかってると思うレベルだし
鉄道ってもしかして無駄だろ?軌道も標準軌だの狭軌だの三線軌条だの
フリーゲージも失敗だのクソめんどくさそうだから、もう全部BRTにしろよ。
25: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:39:01.58 ID:FbQ+jf2z0
>>18
東京の過密は鉄道で持ってるようなもんだからそれを無くせば否応なしに地方分散が進みそうだな
122: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:39:34.98 ID:YHMUIzEg0
>>18
1編成当たりの定員増やさないとBRTはな
22: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:38:15.22 ID:56CEYc3r0
コロナ脳に負債全額払わせろ
27: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:39:24.74 ID:2xUXMb150
メチャ混みの都市圏抱えてても赤字って、もう継続できなくなくない?
28: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:39:36.16 ID:a6m4/pDf0
マスクしながら旅行なんて
全然行く気がせん
ふがふがの何がたのしいのか
30: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:40:32.62 ID:u6V0z0Gm0
コロナ様は社会のムダをあぶり出しました
40: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:45:16.68 ID:56CEYc3r0
>>30
お前の生命活動が無駄

さっさと死ねコロナ脳

84: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:15:01.51 ID:vGXm0CcI0
>>30
テレワーク出来るようにした
飲み会壊滅させた
この2つはコロナの功績
35: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:42:53.95 ID:+c+Zz03h0
対策で駅そばのサブスクとか始めてたのにね
37: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:44:35.27 ID:XaKq8e4G0
>>35
それ小田急じゃなくて?
133: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 17:00:53.10 ID:OkJKtp5y0
>>37
かきあげがただでもらえるキャンペーンかなんか見た気がする
36: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:43:29.58 ID:BFtBTnwQ0
定期の割引率を私鉄並みにしろ
83: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:14:27.52 ID:PoILPJZh0
>>36
これ
わざわざ割引率を安くし続ける理由はない
43: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:46:57.83 ID:50BB1G6P0
鉄道工事で出た廃棄物をプレミアムグッズとして売ってはどうか?
44: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:46:58.40 ID:Q3LFBn010
日銀が支えるから業績なんかどうでもいいかな
本来は株価が落ち資本家が損をすることで損失を補えるわけなんだけどね
リスクがあるからリターンがあり リスクがあるから株主は企業に対し監視をきびしくし健全を求める
公的保有が増え一般投資家の比率が下がれば失われるは 監視なき企業の社会的な倫理観だったり道徳心 行き着くは業績なのかもしれないね
160: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 18:43:41.49 ID:94meVkxp0
>>44
そのとーり

株支えたんだから、社債投信も支えるだろ
そのうち個人の住宅ローンも支えるようになる

おれは英語話せるし
まーいーか、って感じ

46: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:47:38.47 ID:vKMRL9n80
これ無駄なものが省けて結果オーライなんじゃ
通勤時間の無駄は減るし電力などのエネルギーの削減できる
コロナは地球の救世主だろ
52: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:49:40.14 ID:zTxbOrW50
これ節税目的だろ
JRのくせに脱税すんなよ
53: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:49:45.84 ID:Q3LFBn010
信託銀行の保有比率が増えるということは 民営化とほざいているが結局は放漫経営が許される公的事業みたいなもんなんだね
57: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:54:01.68 ID:pf3yBk0B0
自分たちで日本人を東京に集めて減らして
特に東北北海道を吸いまくったら首が締まるに決まってる

頼みの綱のオフィス需要も収益ガタ落ち

58: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:55:10.98 ID:yv5jIRag0
東海はどうなん?
63: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:59:47.88 ID:zjrCNdDU0
>>58
下方修正で黒字予想から一転して赤字予想に転落した
144: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 17:24:28.43 ID:lfZ5UmVk0
>>58
ヒント
JR糞倒壊は今年度300億円赤字予想
JR糞東日本は今年度1600億円赤字予想

JR東海は27日、2022年3月期連結業績予想を下方修正し、純損益が300億円の赤字(前期は2015億円の赤字)になる見通しだと発表した。

従来予想していた150億円の黒字から一転し、2年連続で赤字に陥る。新型コロナウイルス感染拡大や緊急事態宣言の影響で、鉄道利用の回復が想定より遅れたことを反映した。

ただ、足元は感染者数が大幅に減り、人の動きも活発化している。金子慎社長は「11月からは確実に(利用が)回復に向かうのではないか」と期待を示した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5b57fd66632a32283a30e1f5a3f54c41e30f7388

61: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 15:56:57.61 ID:pf3yBk0B0
JR東日本が直面する「構造問題」
JR東日本 大規模リストラ待ったなし
10/14(木) 6:01

https://news.yahoo.co.jp/articles/97ba684f2555cb03a296b57c7df479c277d56377?page=1

2020年に新型コロナウイルスの影響で大きく落ち込んだJR各社の業績は、今年になっても回復していない。
それだけでなく、コロナ収束後も厳しい状況に直面し続ける可能性が強い。
企業で出張費の見直しが進んでいるため、新幹線乗客数が戻らない可能性があるからだ。
JR旅客各社の2020年度(21年3月期)決算は各社とも厳しい状況になった。
中でも大きな打撃を受けたのが、JR東日本とJR東海だ。

JR東日本(単体)では、営業収入、運輸収入が19年度の半分近くに減少した。
そして、赤字に転落した。通期での赤字は1987年の国鉄分割民営化後で初めてだ

64: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:00:06.23 ID:VdgIF+gK0
でも来宮駅のバリアフリー化はやりなさい
68: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:03:59.14 ID:GGUNhxPM0
>>64
バリアフリー化は政府と自治体も負担するからな
運賃に上乗せって話も出てるけど
70: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:04:40.83 ID:+vZ64mGv0
リモートワークが普及して通勤・通学・出張需要が激減したと認めるべきだな
元には戻らない
リストラが必要だ
71: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:05:17.21 ID:WmYTn3dI0
値上げすっぞ
特急グリーン車に続いて普通グリーン車と定期運賃値上げや
最終的には普通運賃を地方は3セク並みに値上げしよう
地方のJRはバスに比べても安すぎるねん
73: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:06:35.65 ID:mqGxGIcR0
それでも役員報酬とボーナスは意地でも出すだろうしな
値上げ云々の前に経営努力が全然足りてないんだよ
75: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:08:33.14 ID:saechc8a0
ホテルとか駅の商業施設もなかなか回復してないんだろうな
大手私鉄もまだまだ軒並み苦しい状況だし
JRは特に五輪に併せてホテル作り過ぎたから
76: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:09:14.71 ID:+vZ64mGv0
新幹線の需要が激減してるのが痛いな
JRのドル箱だから
79: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:12:16.87 ID:iArLhw3P0
>>76
乗降客数で東京駅が横浜駅に抜かれたからな
それだけ新幹線の利用客が激減してる
126: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:45:23.13 ID:YL9E0wHE0
>>79
元から横浜駅のほうが多いだろ
78: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:11:50.44 ID:l33F15df0
まず万年J2チームのスポンサー降りろやw
88: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:18:39.14 ID:CvcPQVTy0
>>78
スポンサーどころか子会社だぞ
80: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:12:31.57 ID:J+nO5VRr0
JR→K🌐RAILきてんね
89: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:18:50.44 ID:BUI/wRtX0
みんな定期券買わなくなったからな。
106: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:31:09.07 ID:BFtBTnwQ0
>>89

定期客は要らない

JR6社の定期旅客の営業収支は明らかに悪い。1人当たり244円の営業損失となっている。その内訳は通勤定期は233円、通学定期は283円のともに営業損失。割引率の大きな通学定期旅客はやむをえないとしても、通勤定期旅客ですら営業利益を計上していない。

以上をまとめると、2022年3月期第1四半期はコロナ禍から輸送需要が回復しつつあるものの、JR4社にとってはかえって裏目に出たとなる。定期旅客「だけ」が戻ってくるのであれば全体的に輸送需要が落ち込んだほうがまだよいと、JR6社の関係者たちは考えているかもしれない。

https://news.yahoo.co.jp/articles/af2bedfebb5e8e050e57beadba6b939fc9f6e2e0?page=2

114: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:35:12.68 ID:eWM1He1Y0
>>106

こうやって利用客を敵にしていると、
ユーザーはインバウンドの鉄道フリーパス客中心になる。

93: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:23:28.41 ID:bjez1lgm0
JR四国や北海道がもらった国の金を返させて、JR東日本に渡してやれ。
頑張っているJR東日本が赤字なのに、北海道や四国に補助してやる必要など全くない。
四国と北海道は社員の怠慢の結果なんだから自業自得だろ。
96: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:25:25.84 ID:G7/RWtAr0
既得権益の権化みたいな会社だからな
何も生み出してないのに給料だけは一流
97: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:26:00.19 ID:IJHeff7w0
8時台の山手線とか京浜東北線ですら大して混んでないからなぁ
あとはやっぱり新幹線だろうな
116: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:35:37.34 ID:gb4RiSBs0
>>97
1番の稼ぎ頭よ東海道新幹線はJR東海のもの
東日本は東北・上越とかだよ。
102: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:29:34.90 ID:hBPisII60
コロナ前まで散々儲かってんだから、2,3年の赤字なんて屁でもないだろう。
104: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:30:06.94 ID:YmzT4dHZ0
>>102
資産もあるからな
103: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:29:42.83 ID:CJ0dEeKp0
東京一極集中にしても、帰省客を当てにした鉄道・航空業界の陰謀説が出てきてるからな
単身赴任や出張にしても怪しい
平日は企業の需要、休日は旅行客、盆暮れは上京者で儲ける
最近はインバウンドにも噛みまくり
あまりにも出来過ぎた話
鉄道省のときから国作りに関わりすぎだ
107: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:31:20.10 ID:YSiXMfUZ0
>>103
高速の渋滞はトヨタの陰謀ですか┐(-。-;)┌
105: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:30:46.07 ID:iF7dnpWi0
良くも悪くも日本人は自粛するからな
欧米だとコロナが下火になったらウェーイってノーマスクで騒ぐけど日本人は未だにマスクして感染に気をつかっているし
111: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:33:55.17 ID:ucoONVjR0
飲食店助けるなら公共交通機関助けろ。バカ自民。
118: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:37:35.98 ID:pIRSYzau0
ホームにあるニューディズが23区内ですら午前しか営業しなくなった
119: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:38:04.80 ID:gZAAA5yW0
国鉄の民営化は完全な失敗だっただけでなく日本国を破壊する最悪な行為だった
北海道などは赤字路線を廃止したため、実質的な放棄地が国内に多々うまれてしまった
国鉄の民営化は完全な失敗だっただけでなく日本国を破壊する最悪な行為だった
128: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:48:32.61 ID:iavTENvo0
>>119
いまの日本人にくそ寒くて娯楽も何もない北海道の僻地で農業やる根性あるとは思えない
鉄道があってもなくても衰退してたよ
132: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:58:42.00 ID:gZAAA5yW0
>>128
どの口で北方領土返せって言うのかってことになるよな
143: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 17:24:08.53 ID:YZmi61Xr0
>>128
親の介護でそれどころじゃない
123: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:43:28.08 ID:YL9E0wHE0
ホームドアにカネかけすぎ
124: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:43:46.12 ID:G7/RWtAr0
あとJRの労組も潰すべきだな
革マル派のアジトになってる
125: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:44:35.03 ID:jW83/cZk0
エキナカとかいってビル建てたり古くからの蕎麦屋追い出したり
浮き沈みの激しい観光業一本やりに投資したからだろ
完全に経営者の頭がおかしい
127: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:47:40.68 ID:5al1BaGF0
赤字なら電車を走らせなければいいだけの話だろ
169: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 20:36:29.03 ID:JHWBI2je0
>>127
走らなくても固定費はかかる
129: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 16:52:07.02 ID:pgZ8xbWL0
赤字路線全部潰してみようぜ
135: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 17:11:24.52 ID:+vZ64mGv0
>>129
それやると東北のローカル線が大体消える
https://www.youtube.com/watch?v=oJ8QDugujzY
146: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 17:25:44.88 ID:8ntH3D240
これでも本州3社ではダメージ少ないぞ
不動産業って強いんだな、東海は本業で乗り切り、西は集客力のない山陽新幹線

JR西「巨額増資」、鮮明になった本州3社の優勝劣敗
https://toyokeizai.net/articles/-/452834

154: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 18:09:28.58 ID:yW9qqXAq0
>>146
お前アホか?JR東日本が桁違いの赤字なの!死ねドアホ
148: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 17:35:07.24 ID:8gdQLtol0
高輪ゲートウェイの呪いww
このネーミングセンスの奴が経営してるんだから傾くのは必然
149: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 17:41:07.86 ID:ekYPn/K30
コロナが収まってきても通勤や出張の需要が戻ってないんだろう
混雑率も低いままだし
158: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 18:28:57.67 ID:MHX03iD30
何でこんな事になったの?有名な投資家がコロナ終了したら元に戻るとか言ってたじゃん
165: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 19:27:13.92 ID:yW9qqXAq0
>>158
JR東日本社長曰く、コロナ禍前には戻らない。
159: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 18:36:26.02 ID:ofgWjtWB0
国有化して国鉄を作らないとダメだな
163: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 19:12:21.60 ID:omjntEIj0
無人駅に電動車椅子用エレベータを設置する
福祉充実にともなう費用増加は公的補助金で
補充し、運賃の増額に転嫁すべきではない
164: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 19:17:36.72 ID:T+O2ekxn0
>>163
車椅子じゃなくてもエレベーターは利用できる。あんたも
使っていいんだよ。
166: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 19:27:35.20 ID:fZrkIEl60
もうJR北日本のことを笑っていられなくなってきたな
首都圏近郊JR各線もみんなバス路線にかわってしまうのかね
167: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 19:45:08.62 ID:9i0bJcxa0
グリーン車値上げしたらますます乗らなくなって空気輸送車になってしまう。
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