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【経済】三菱航空機赤字912億円 債務超過5千億円超に拡大 [首都圏の虎★]

1: 首都圏の虎 ★ 2021/07/01(木) 11:41:59.22 ID:KWSdWVGO9
事業凍結となった国産初のジェット旅客機、スペースジェット(旧MRJ)を手掛ける三菱航空機(愛知県豊山町)が1日公表した令和3年3月期決算は、最終損益が912億円の赤字(前期は5269億円の赤字)だった。負債が資産を上回る債務超過の額は5559億円と、前期の4646億円から拡大した。

最終赤字と債務超過は2年連続となった。事業凍結で機体開発の費用が大幅に減り、赤字幅は縮小したものの、債務は膨らんだ。

1日付の日刊工業新聞に決算公告が掲載された。

https://www.sankei.com/article/20210701-65HAUAQYHNIRFBMTDRCTN7H4UY/

引用元: ・【経済】三菱航空機赤字912億円 債務超過5千億円超に拡大 [首都圏の虎★]

50: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 11:58:28.17 ID:Lnc5JEA10
>>1
鉛筆屋の成り上がりのくせに調子に乗りすぎw
169: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:34:21.07 ID:OMq1YWlN0
>>1
日本の理工系に税金ジャブジャブ利権を与えるからこうなる
226: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 18:54:50.99 ID:kCLrxkvL0
>>1
今、日の丸半導体とかいって政府が後押しして民間の半導体事業を再興しようとしているけど、これの二の舞になりそうな気がしてならない
236: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 19:36:08.72 ID:xBJflMRi0
>>1
経済産業省が口出したプロジェクトはすべて失敗する
税金をドブに捨てるのが経済産業省の仕事
より多額の税金を無駄遣いしたものが事務次官になれる謎システム

ジャパンディスプレイ
エルピーダメモリ
ルネサステクノロジ
MSJ ←
クールジャパン
プレミアムフライデー
下町ボブスレー
原発輸出 新幹線輸出 兵器輸出

触れるものすべてを鉛に変える逆ミダス王
それが経済産業省

238: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 19:41:23.89 ID:X6D9Wm7W0
>>1
不正してこのザマ
255: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 21:19:37.86 ID:c7fGmbBP0
>>1
戦時中は沢山傑作戦闘機創ってたのに今は小型飛行機すらまともに創れないゴミ三菱。
266: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 00:36:35.66 ID:LzEWQSQ10
>>1
しかしあれだな
トヨタ式自動車技術とパナソニック式家電技術では航空機をつくれないというわけだな
3: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 11:43:03.44 ID:bNCRpBMX0
三菱航空機の関係者は穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話を講読せよ。すでに多くの読者に支持されている古典的名著だ。
4: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 11:43:19.64 ID:Roa5vjzW0
虚構ブランド
82: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:26:57.26 ID:hY+2NH3m0
>>4
債務超過ってのは投入した金を使い果たしてしまった、採算性のない事業ってことだからなぁ。
7: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 11:43:43.37 ID:IMrEeknW0
電気も重工も三菱グループは経営クソだね
19: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 11:47:19.47 ID:Pz6n8xlN0
>>7
三菱だけじゃねーよ
日本全部がクソ
64: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:14:07.70 ID:s3EHLxhI0
>>19
なんで主語が大きくするんだろう
じゃあ全ての日本企業が赤字なんだな。証拠出してみろよ
72: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:19:15.48 ID:23sRy26L0
>>64
赤字がどうと言うより日本の体質がクソ
だから国が衰退してるんだよ
157: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:17:28.96 ID:llUDx6IH0
>>19
おまえの祖国の誇りサムスンも経営陣が不正やって逮捕されてたなw
11: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 11:45:19.02 ID:Gtp+fXTB0
事業撤退したんじゃないの?
42: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 11:54:13.43 ID:++295a6p0
>>11
事業撤退はしていない。したのは事業休止。
現状、MRJは休止状態だが、試験機の駐機費用、開発関連の減価償却費、社員
の人件費が発生している。
59: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:10:24.56 ID:8iPJfgsa0
>>42
再開予定のない休止とか無駄金だよな
137: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:00:13.10 ID:pocEhriO0
>>42
敗戦処理に金吸われてるわけね
31: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 11:50:24.38 ID:Dn5Ym3vZ0
こうなって当然
「日本人は優秀なんだ!欧米に遠慮しなかったら勝てるんだ!」
と信じる政治屋とアホな有権者の思い付きだけではじめた事業だから
32: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 11:51:03.68 ID:Xb1m9vSA0
スペースジェットはなかった事にして、また新しい飛行機つくるらしいね。そっちから補てん作戦かな。
41: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 11:53:49.50 ID:rjnQKl8H0
ボンバルディア買収ののれん減損かな?
中国の航空機みたいに国内だけで飛ばす事は出来なかったな?
45: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 11:55:16.98 ID:++295a6p0
>>41
ボンバルディアの一部事業買収を行ったのは三菱重工、三菱航空機は費用負担してない。
43: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 11:54:31.21 ID:Asgfaidm0
税金投入されますから安心、安全、安定ですよ
46: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 11:55:51.92 ID:XuBCpCKn0
チャレンジには失敗する時もある
でもね、ツケを国民に回さないでね
49: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 11:57:14.69 ID:rwxNkt0e0
失敗の原因はなんなんだ?作る技術がそもそもないのか、技術はあっても組織がダメなのか
51: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:00:36.63 ID:Dn5Ym3vZ0
>>49
「お前はなぜ年収1000万もない底辺なんだ?プロ野球選手になれば1軍なら最低でも1400万もらえるぞ?
技術がないのか?根性がないのか?」って話だなw
儲かるなら国に言われずともやってる
55: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:07:15.35 ID:hmolY/j10
>>49
部品数100万だかで、その1つ1つの強度が水準を満たすよう下請けに作り方を教えなきゃいけないし
強度テストも繰り返さないといけないし、強度が足りなければ作り方を変更しなきゃいけないしで
一度失われた技術を取り戻すには途方も無い時間が必要とのこと
108: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:37:59.23 ID:T0sGmno00
>>49
三菱は戦闘機をやってるんで、空力だとか機体の飛行制御の技術なんかは普通に持ってるんだろうけど、膨大な数のベンダーをまとめ上げて一つのシステムにまとめ上げるインテグレーション能力がなかったんだと思う。
127: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:46:39.61 ID:T0sGmno00
>>108
に続けると、次々と入って来るベンダー納入品が上手く合わなかった場合、その場その場でさっさと直したり設計を変えて再発注しないといけないんだけと、この会社の場合、何でも上に上げて御裁可頂かないといけなくて意思決定に異常に時間がかかるのと、現場に渡すカネを極端にケチるので、ミスがあってもすぐに直せず、ミスの連鎖で大渋滞を起こす。それで最後に破たんした。三菱グループは多かれ少なかれどこもそう。
235: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 19:35:53.43 ID:Y0xgg4W+0
>>49
アメリカが型式証明を認めないから。
69: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:16:38.43 ID:V0UKg6cU0
出資企業

2018年10月31日現在

三菱重工業 (86.7%)
トヨタ自動車 (3.7%)
三菱商事 (3.7%)
住友商事 (1.8%)
三井物産 (1.8%)
東京海上日動火災保険 (0.5)
日揮 (0.5%)
三菱電機 (0.3%)
三菱ケミカルホールディングス (0.3%)
日本政策投資銀行 (0.3%)

トヨタ関係しているな

70: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:17:11.34 ID:BnApz/iD0
アメリカが影で邪魔したみたいね
なんだかんだでアメリカは日本の航空機産業の復活を恐れてる
民間機での成功を手がかりに軍用機部門でも技術を上げてくることが予想されるからね
特に三菱には前の大戦で前半痛い目にあったからなおさらね
早めに潰しておこうってことだろうね
75: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:23:25.02 ID:Dn5Ym3vZ0
>>70
それ何かソースあるの?w
日本衰退という現実を見たくない貧しい中高年が聞いた幻聴じゃね?
87: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:28:27.37 ID:Re+OdRGR0
>>70
部門はちがうけれど認証業務に携わったことがあるが
結局米国の認証取るのを念頭においてやってなかったからだと思うよ。
最後の方でちょちょっとやれば良いとか家電でも駄目な進行の仕方を航空機でやってたようだ
本当ならアホだろ
84: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:27:55.24 ID:E/BdNH+K0
DC-3でも作ったほうが途上国の国内線とかで需要があるんじゃないか?
214: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 15:03:15.33 ID:B+7iDUgs0
>>84
そのDC-3を退治して空を制する夢を見て日本が総力を上げてYS-11というのを作ってはみた
海外ににも何機か売れたがとにかく飛行機が手に入ればいいというような弱小航空会社にだけ
そこですら同型機と比べるとコストがかかりすぎると不評だったが
232: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 19:25:57.23 ID:79S3Uvr/0
>>214
YS11は機体は優秀だったのに、販売力が弱くて失敗した

MRJの開発当初、そういう伝説があったよね
だから販売力を強化すれば勝つると

242: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 19:51:46.77 ID:T4IUqMcF0
>>232
YS11が優秀なんてどっから出た話かわからんけど
ひたすら「頑丈」ってだけで優秀では無いわな
航空会社からもパイロットから整備からも評判は良くなかった
121: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:43:14.25 ID:ky599k2M0
三菱グループは

三菱商事
三菱UFJ銀行
三菱重工業
三菱UFJ信託銀行
三菱マテリアル
三菱電機
三菱地所
三菱ケミカル
AGC
日本郵船
明治安田生命保険
東京海上日動火災保険
キリンホールディングス

これだけ抱えてるから、この程度の赤字でも余裕なんだろうな
だから古くてしがらみの多い、隠蔽体質な会社になってしまうのかもしれないけど

122: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 12:43:35.09 ID:dzEhMBMX0
MRJ自体は出来てた。
だが売れる形に出来なかった。
日本ではどうしても職人信仰が先行するから技術をプロモート出来る人間やノウハウがない。
後から首だけ外人にすげ替えてもダメ。
140: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:02:14.06 ID:vzHO3LBk0
爆撃機とかに転用できんのかね?
186: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 14:01:58.59 ID:gmhFcUgM0
>>140
無理だろw
ステルス爆撃機以外は的になるだけ。
150: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:13:45.15 ID:NErE8/FO0
すげぇよなぁそんだけ赤字垂れ流しても平気って
168: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:28:53.20 ID:Fvs4Uroe0
>>150
自社工場閉鎖売却しまくったようだし、相当ダメージあったんじゃない
159: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:19:39.03 ID:/o8J4edB0
ホンダジェットは優秀やな
163: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 13:24:06.09 ID:dN5eQn1m0
>>159
最初はあのクラスの小型ジェットから始めるか
川崎みたく自衛隊向けの飛行機作って
経験積んどきゃ良かったのにねぇ
192: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 14:05:09.57 ID:9GOZCttf0
リージョナルジェットはアメリカ企業とは競合しないよ。ボーイングはうちのコックピット使うか?まで言ってくれたのに。
純粋に技術力が無かった。
二重化しましたって同じ場所に同じ機器を並べて同じ配線ルートにして二重化の意味ないだろとダメ出しで全部やり直し。
素人以下。
198: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 14:11:08.62 ID:XLulXMei0
>>192
なぜなぜ分析ってあるじゃん
あれやれる能力があれば、なんで二重化するのか、と本質的理由を考えるわけだから、自ずとまともな設計になりそうだけど。
トヨタは出資だけで実質関係ないのかしらないけど
213: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 14:59:56.39 ID:23sRy26L0
>>192
ひどいよなぁ
過去の事故からも同じ場所に並べてると何かあったとき全滅する可能性があると分かってることなのに
206: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 14:17:38.70 ID:XLulXMei0
>>196
飛行機もいろいろあるけど
飛ぶかどうか、人が運べるか、は問題ないでしょ

ただ、安全性は、知性でリスクを管理するから、結果オーライ、みたいな甘さがあると、議論で説得できなくなりそう。

223: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 18:38:46.64 ID:B4778ot80
単純な技術力不足

2020年10月22日 23:36 JST
三菱スペースジェット、開発を事実上凍結へ
需要蒸発と完成度不足

関係者はAviation Wireの取材に対し、国が機体の安全性を証明する「型式証明(TC)」取得時に使う飛行試験機である10号機の完成度が低いことを指摘。
米ワシントン州にある米国の飛行試験拠点「モーゼスレイク・フライトテスト・センター(MFC)」へは、10号機を今春持ち込む計画だった。
しかし、設計で目指している完成度に対して、「4-5割の完成度。米国には持っていけない」(関係者)と、計画通りに進んでいなかった。

10号機は3月14日に初飛行。開発段階で発生した配線や電子機器などの設計変更が900カ所以上にのぼり、
2016年以降に実施した機器の配置や配線、配管、空調ダクト、ワイヤーハーネス、システムなどの変更を反映した機体だ。
しかしながら、今年5月の時点でも不具合を十分につぶしきった状態と言えず、今秋に入っても大幅な改善はみられなかった。

https://www.aviationwire.jp/archives/213240?ssl=1

250: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 21:13:18.95 ID:f8/03aVW0
しかし、昔から海外で作られてる飛行機って
日本人が作ろうとするとこんなに難しいの??
戦時中も飛んでたよね?素人には分からん
260: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 22:52:53.66 ID:FSynBKos0
>>250
客を乗せるんだから安全基準が重要になる
戦時中の軍用機なんてパイロットを守ることすら考えてないんだから安全基準0だし
258: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 21:52:17.85 ID:f8/03aVW0
調べたら、車飛ばしてる国もあるんだね
未だに飛行機も飛ばせないなんて…

https://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/20458605/?__twitter_impression=true

261: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 22:54:44.60 ID:HFTvv1Hb0
三菱鉛筆は風評被害で訴えていいレベル。
割とマジで
262: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/01(木) 22:56:50.17 ID:ZdtmwC+I0
三菱自動車は不正で日産という落ち目に吸収
三菱電気は不正蔓延でどっかに吸収されるだろう
三菱はもう駄目だね 汚名だらけ
285: ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 18:43:08.73 ID:pNjqOtwf0
MRJは型式が取れなかったって話だけど、取るのは困難な話なのか?
どの会社もうとってるのになんでMRJは取れないんだ?
川崎のP-1にしてもそうだけど
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